Lotus Elise 不太适合日常通勤。适合

首先，日常它的通勤铝合金一体式座舱进入不便。车内配置简陋，适合仅有手动空调和古董收音机，日常裸露的通勤金属地板，座椅薄且调节功能极少。适合方向盘无助力，日常原地打方向很费力。通勤变速箱行程较长。适合

其次，日常它的通勤悬挂为双叉臂式，避震偏运动，适合舒适性有限。日常动力方面，通勤虽然搭载的丰田 1.8L 自然吸气四缸引擎经调校后性能不错，但在拥堵路况频繁换挡会比较累。再者，无边框车门的设计不利于降低风噪和密封。而且，车内空间狭窄。

不过，它也有优点。比如油耗表现出色，加满 300 块钱 98 号汽油能有 400 多公里的续航。车身采用极致轻量化设计，如铝合金座舱和玻璃钢外观覆盖件，提高了燃油经济性和操控性能。

总之，如果您能接受它的不足，又追求独特的驾驶体验，Lotus Elise 也可以考虑用于日常通勤。

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